Hoe een bumper te repareren?

De bumper van de auto is het detaillijden aan dagelijkse operatie en ongevallen. Wanneer de impact van een kleine kracht is, kan het schade aan het lichaam voorkomen, wat het duurste deel van de auto is. In de regel wordt daarna de bumper vervangen. Maar in de meeste gevallen kan het alleen worden gerepareerd. Ons artikel is gewijd aan het oplossen van dit probleem. Dus, hoe een bumper te repareren? Laten we gaan!

Waar te beginnen

Na het verwijderen van de bumper, bepaalt u welke reparatiezal in uw geval nodig zijn: of het noodzakelijk is om te lassen of het kan naaien en afdichten. Waar moet de bumper worden gerepareerd? Hiervoor heeft u in de eerste plaats een warme en lichte kamer nodig, waar een werkbank is. Bumperlassen kan met een 40-60 watt soldeerbout. Daarnaast heeft hij een mes, een föhn en een kleine slijpsteen nodig om elektroden te maken, een platte schroevendraaier, een kleine metalen schaar voor het uitsnijden van elektroden.

Voor het lijmen van de bumper heb je een touw nodig. Om de gescheurde delen vast te zetten, een priem, geklonken pistool met klinknagels (indien toegestaan ​​op de bumper, en ook om de binnenste beugels te repareren). En, natuurlijk, lijm. We waarschuwen: gebruik geen marktlijm, want het zal nog steeds zo zijn dat je je tijd en geld verspild hebt. De epoxy (voor elk geval kan het zijn eigen lijm zijn) en polyesterhars is het meest geschikt.

Technologie van reparatie

We beginnen met lassen. Hoe een plastic bumper te repareren en kwalitatief te brouwen? Om dit te doen, is het noodzakelijk om de juiste elektrode te selecteren. Dit is afhankelijk van de betrouwbaarheid van de naad. Eerst is het de moeite waard om te proberen, of de bumper op zichzelf zal koken. Knip hiervoor een klein stukje van binnenuit en las het aan de bumper.

De vereiste elektrode is gevonden. Nu is het noodzakelijk om de reparatielaad goed te reinigen van vuil en verf. Span hierna beide delen van de gebroken bumper aan elkaar en trek een steek van de verwarmde soldeerbout op de kruising zodat deze lichtjes blijft kleven, en langs de hele lengte van de naad een groef vormt. Knip de elektrode uit met de gewenste breedte en lengte. Slijp het op een puntenslijper op zo'n manier dat de doorsnede ervan driehoekig wordt. Het begin van de elektrode is geslepen zoals een naald, omdat in dit geval het lassen veel gemakkelijker begint.

Zet vervolgens de föhn aan en geef de werktemperatuur. In de regel is dit 210-350 * C. Steek met een scherp uiteinde de elektrode aan het begin van de naad en begin met koken. In dit geval moet de elektrode in de groef passen. Aan het einde van het leggen van de naad, roteer de elektrode, maar verwijder de föhn niet. De elektrode moet scheuren, en terwijl de punt nog heet is, verspreid hem dan netjes met een platte schroevendraaier. Als de naad kleine gescheurde stukken (3-6 mm) heeft, gebruik dan een platte elektrode.

Een "goede" bumper is beter om aan twee kanten te zetten. Na het lassen wordt de naad van buitenaf gepeld. Als er op de te repareren plek een "bult" is opgetreden, moet deze plek van binnenuit worden opgewarmd en worden opgeblazen.

Binden en binden

Om een ​​bumper te naaien, moet je doengaten en groeven ertussen. Ze moeten zo zijn dat de draad onder het oppervlak van de bumper ligt. Anders kunt u het tijdens het schoonmaken beschadigen. De groeven van het gat naar het gat moeten diagonaal gaan.

Hoe de bumper te repareren en goed te naaien? De naad is aan het ene uiteinde van de draad gemaakt en de andere ligt erlangs. De draad is aan het begin van de naad geknoopt in de eerste openingen. Een van zijn uiteinden wordt willekeurig langs de zoom geplaatst en het andere uiteinde door de volgende gaten. Draai de zijkanten van de naad vast. Het ene uiteinde van de draad is met de andere verbonden, die langs de naad ligt.

Na het naaien wordt het oppervlak ontvetoplosmiddel. Het is beter om te lijmen met epoxylijm. Als de te lijmen plaats zware lasten ondergaat, kan een metalen inzetstuk worden vastgelijmd om het te versterken. Voeg de glasvezel toe aan de lijm, voorgesneden in kleine stukjes. Je krijgt een dikke massa, die op de naad moet worden aangebracht. Na het stollen van de massa wordt de naad voorzichtig afgepeld door de Bulgaar. Bij de vervaardiging van dergelijke werken moeten een gasmasker en een beschermend pak worden gebruikt.