Welke antivries moet worden gevuld?

In de wereld van vandaag, een groot deel van de mensheidbezit eigen auto's. En, natuurlijk, dat elke autobezitter voor wat problemen staat tijdens het onderhoud van zijn auto. Een van die nuances is auto-koelvloeistof, dat is antivries. Met andere woorden, bijna alle automobilisten hebben een vraag, wat voor antivries moet ze vullen?

Waar wordt antivries voor gebruikt?

Antivries is inherent een mengsel vanwaarvan de samenstelling water, kleurstof, ethyleenglycol en additieven omvat. Het additievenpakket kan verschillen, afhankelijk van de fabrikant en binnen hetzelfde merk. Het kan zowel qua samenstelling als qua hoeveelheid additieven verschillen. De samenstelling van de additieven kan antischuim, anticorrosief zijn, waardoor het effect op rubber en dergelijke wordt verminderd.

Klassen antivriesmiddelen

Om het voor iedereen gemakkelijker te maken om te bepalen welke antivries beter te vullen is, werden ze in klassen verdeeld. Verschillende kleuren van het koelmiddel werden geïntroduceerd om ze te onderscheiden. Er zijn drie klassen.

• G11 bevat een minimum aan additieven, de goedkoopste, gebruik ethyleenglycol. Ze hebben een groene kleur.
• G12 zijn duurder, bevatten carboxylaatverbindingen en ethyleenglycol. Dergelijke vloeistoffen worden in rood weergegeven. Ze zijn het meest geschikt voor machines met een temperatuur- en hogesnelheidsmotor en zijn daarom duurder.
• G13 worden alleen in Europa geproduceerd, ze zijn het meestmilieuvriendelijk en de duurste van alle klassen. Bevatten polypropyleenglycol, hebben een gele of oranje opvallende kleur. Maar helaas houden niet alle binnenlandse fabrikanten zich aan deze classificatie. We hebben bijvoorbeeld een blauw antivriesmiddel, dus vertrouw niet blindelings alleen op kleur.

Antivries en corrosie

Het is de moeite waard aandacht te schenken aan corrosie. In het begin, wanneer je alleen antivries hebt gegoten, zal iedereen goed tegen corrosie beschermen. Na een tijdje, met goedkope vloeistoffen, ontbinden additieven en blijven glycol en water over. Zulke vloeistoffen, bijvoorbeeld, omvatten TCL, het is noodzakelijk om na vier tot zes maanden te veranderen, en duurdere Europese fabrikanten kunnen worden overstroomd en een jaar of drie. Meng slechts één vloeistof van de fabrikant, als u de vloeistof van verschillende merken vult, is het het beste om de was in de nabije toekomst af te maken en het nieuwe antivries in te vullen.

Antivriesmiddelen en merken van machines

• Wat betreft specifieke merken van auto's - ditde vraag is vrij subjectief. Als het bijvoorbeeld een kwestie is van welke antivries de VAZ moet worden gevuld, adviseer dan meestal Tosol of G11-vloeistof. Maar in elk geval, meng ze niet, als de vloeistof plotseling op de weg eindigde, is het beter om gedestilleerd water toe te voegen.
• Als het gaat om wat antivries in te vullenTyotu, in de eerste plaats is het de moeite waard om naar het originele antivriesmiddel van Toyota te gaan. Door de compositie is het trouwens identiek aan de originele Honda. Of het is de moeite waard om vloeistoffen van klasse G12 of G12 + te gebruiken (een soort van klasse G12). Als u denkt aan wat voor soort antivries de Opel moet vullen, raden we u aan dezelfde vloeistofklassen of het originele antivriesmiddel te gebruiken dat overeenkomt met uw merk auto.
• Als u problemen ondervindt bij het kiezenantivries, moet verwijzen naar de gebruiksaanwijzing van de machine. Meestal geven de laatste pagina's de vereiste gegevens aan. Dus als het gaat om bijvoorbeeld hoe je in de antivries Nissan vullen, en er vindt u, het meest waarschijnlijk, de volgende gegevens: Antifreeze Nissan LONG Life koelvloeistof of Echte RENAULT SAMSUNG lange levensduur koelvloeistof (Kukdong Jeyen: SEC-5).

Hoe dan ook, ongeacht de klasse antivries die je hebt ingegoten, vergeet niet om het in de loop van de tijd te veranderen, want elke auto houdt van weggaan.