Hoe de radiator te genezen?

Bekijk de video

In elke moderne automatische koelfunctieradiatoren uitvoeren. In de motorruimte van de auto bevinden zich twee radiatoren: een radiator voor koeling van de motor en een radiator van de airconditioner. Zoals elke techniek kunnen ze uitvallen en moeten ze gerepareerd worden. In het geval van radiatoren is dit een barst in het oppervlak die leidt tot een lek. In dit geval rijst de vraag waar de radiator vast kan zitten. Het is beter om contact op te nemen met de service. Maar soms, bij gebrek aan dit soort werk aan SRT, kunt u nadenken over hoe u de radiator zelf soldeert.

Koperen kachel reparatie

Laten we eens kijken hoe je een koperen radiator moet solderen. Voordat u begint, is het de moeite waard om te weten dat dergelijke radiatoren vanwege het hoge warmtegeleidingsvermogen moeilijk te solderen zijn. De temperatuur van het solderen moet immers nog hoger zijn. Om dit effect te bereiken, wordt de soldeerplek eerst schoongemaakt en verwerkt met een flux. Daarna blazen ze de föhn van het gebouw.

Voor nauwkeurige reparatiewerkzaamheden heeft u dit nodigde plaats van stroom bepalen. Om het punt van beschadiging te bepalen en waar de radiator te lassen, is het noodzakelijk om het te vullen met water, nadat alle stekkers zijn afgedekt. Laat niet gesloten is slechts een buis, waardoor lucht onder druk te leveren. Water zal door de beschadigde plaats stromen.
Als de stroom klein is, kan het antivriesmiddel niet worden afgetapt, ende motor zelf wordt verwarmd en hermetisch afgesloten met een stop van rubber, de hals van het expansievat. Tijdens het koelen neemt het volume van de antivries af en ontstaat er een vacuüm in de radiator, waardoor de vloeistofstroom wordt geblokkeerd.
In het geval van een groot lek, moet de radiator worden verwijderd en gedroogd, nadat alle vloeistof eruit is gedraineerd. Het is noodzakelijk om de elektrische connector, slangen en bedrading van de ventilator los te koppelen.
De plaats van toekomstig solderen moet droog, goed vetvrij en grondig schoongemaakt zijn. In plaats van een barst die met flux is behandeld, is het noodzakelijk om het tin te plaatsen.
Nadat u de scheurplaats hebt verwarmd met een bouwhaardroger, kunt u beginnen met solderen. In het geval dat solderen niet op het oppervlak van de radiator blijft, is het zinvol om het metaal opnieuw te reinigen en het opnieuw te behandelen met flux.
Nadat je ervoor hebt gezorgd dat de scheur niet meer lucht doorlaat, kun je de radiator op zijn plaats installeren. Het is ook nodig om de dichtheid van leidingen en verbindingen te controleren voordat u deze inschakelt.

Reparatie van aluminium radiator

Niet alleen in auto's, maar ook in de verwarming van woningen gebruikte radiatoren van aluminium. Ze falen, net als elk ander. En de meest voorkomende mislukking is de vorming van scheuren.

U kunt proberen deze radiator te reparerenonafhankelijk. Maar als ik zo'n intentie heb gesteld, is het de moeite waard om te weten dat aluminium niet gemakkelijk soldeerbaar is. Op het oppervlak ervan wordt een oxidelaag gevormd, die voorkomt dat het blik op het metaal wordt bevestigd. Laten we eens kijken hoe je een aluminium radiator moet solderen

De plaats voor het solderen moet zorgvuldig worden voorbereid. Het moet worden schoongemaakt, gebruik hiervoor schuurpapier. En probeer niet de oxidelaag te verwijderen, het zal niet werken.
Neem de extra smeltkroes en smel dezecolofonium. Het te gebruiken mengsel in plaats van flux bestaat uit twee delen hars en een deel fijne filing van ijzer. Het mengsel wordt afgekoeld gebruikt.
Het aluminium oppervlak wordt eerst aangebrachtmengsel van colofonium, en de plaats van solderen wordt er door ingewreven met behulp van een verwarmde soldeerbout. Er moet voor worden gezorgd dat het mengsel voldoende consistent is om luchtlekkage te voorkomen en om het oppervlak te beschermen.
Wanneer hars zich over aluminium begint te verspreiden,het is noodzakelijk om een standaard tin-loodsoldeer toe te voegen met toevoeging van ijzervijlsel. Aldus vernietigt zaagsel de oxidefilm en solderen kan in standaard volgorde worden uitgevoerd.
In het geval van een grote scheur is het zinvol om te bereikenhoge sterkte naad. Gebruik hiervoor een mengsel van tin en bismut. In de moffeloven of keramische kroes worden 95 delen tin en 5 delen bismut gesmolten. Het zal soldeer zijn voor het solderen.
Gebruik een flux in plaats van flux voor een stevige naad. 56% kaliumchloride en 10% cryoliet, 23% lithiumchloride, 6,5% tafelzout en 4% natriumsulfaat worden afzonderlijk gemalen. Daarna mengen ze. Vanwege de verhoogde opname van vocht, moet het mengsel worden bewaard in een luchtdichte verpakking.
Een mengsel van het gladde water wordt op het oppervlak aangebracht. Het moet van voldoende dichtheid zijn en in een hoeveelheid die de gehele soldeerzone bedekt. Na het verwarmen van het oppervlak met een soldeerbout, wordt het solderen direct uitgevoerd met soldeer van tin en bismut.

Nu weet je hoe je de radiator moet solderen. Video-informatie over dit onderwerp zal ook nuttig voor u zijn.

Lees meer: