Hoe controleer ik de versnellingsbak?
Bekijk de video
Auto kopen met handen of in de cabine, dat heb je nodigkunnen bepalen of de belangrijkste knooppunten en systemen operationeel zijn. Naast de motor en het remsysteem is dit natuurlijk de versnellingsbak van uw auto. Laten we het hebben over het controleren van de versnellingsbak. Laten we beginnen met de mechanische (MKPP) en vervolgens het proces beschrijven van het controleren van de automatische transmissie (automatische transmissie).
Hoe de handmatige verzending te controleren
Controleer allereerst of hettransmissie. De opname moet zonder extra inspanning gemakkelijk en soepel plaatsvinden en er mogen geen hoorbare geluiden zijn: rammelen, kloppen, knetteren. Als u dergelijke geluiden hoort, probeert u deze of gene verzending vast te houden, dan is de MKPP defect en moet deze gerepareerd worden. Ik had een koffer waarin de doos perfect werkte en ik besloot mijn kennis het recht om te kopen te geven, maar toch, voor het geval, besloot om opnieuw te controleren hoe de achterwielversnelling op de auto aangaat. En het instinct stelde niet teleur: als de eerste keer dat ze bleef steken met een lichte druk, dan in de tweede en ging niet aan.
Het probleem moest als volgt worden opgelost: zet de hendel MKPP in een neutrale positie, laat de koppeling los, druk dan nogmaals op de koppeling en probeer de achterversnelling in te schakelen. Het is duidelijk dat dit tijdens het manoeuvreren tijd kost en buitengewoon ongelegen is.
Verder zou ik uw aandacht willen vestigen op het feit,dat de ingesloten transmissies in geen geval "mogen uitvliegen". Wat betekent dit? Nadat u deze of die verzending hebt ingeschakeld, na een tijdje na het begin (voortzetting) van de beweging, merkt u plotseling dat de schakelhendel terug is in de neutrale stand. In de bruikbare handleiding zou een dergelijk "verlies van uitrusting" in geen geval moeten voorkomen.
Let ten slotte op de toestand en de hoeveelheid olie in de handleiding. De olietoestand moet zodanig zijn dat er geen vreemde insluitingen (deeltjes of zelfs afzonderlijke objecten) mogen zijn.
Ik heb je verteld over de eerste test, die zal helpenu zult eventuele voor de hand liggende storingen identificeren. Natuurlijk kan de versnellingsbak ook enkele kleine defecten hebben, die alleen kunnen worden opgespoord door specialisten die de juiste apparatuur gebruiken. In de regel is een primaire controle echter voldoende om geen problemen te ondervinden met de handleiding voor de komende 2-3 jaar (uiteraard met de juiste werking). Laten we het nu hebben over de automatische transmissie - automatische transmissie.
Hoe de automatische transmissie te controleren
Wat betreft de automatische transmissie, is het het beste om mee te beginnencontroleer de olie in de doos. Let allereerst op de kleur van de olie: de nieuwe is rood en de oude is bruin. Als de olie bijna zwart is, betekent dit dat deze nog lange tijd niet is gewijzigd en dat de vorige eigenaar de auto niet goed heeft gevolgd. Let ook op het oliepeil in de automatische transmissie. Ga vervolgens niet te lui om met een auto te rijden en zie hoe verschillende transmissies op de doos zich gedragen - of er haperingen zijn bij het aanzetten, schokken, vreemde geluiden.
Schok en externe geluiden geven aan dat,dat er sommige storingen in de automatische transmissie zijn. Vooral is het de moeite waard om gealarmeerd te zijn wanneer, bij het kiezen van een uitzending, slaagt - dit duidt op een sterke verslechtering van de automatische transmissie, en in dit geval is het de moeite waard om na te denken over het vinden van een andere machine om te kopen. Ik zou het echter niet aanbevelen om een auto te kopen, zelfs als er kleine gebreken worden geconstateerd. Vooral het betreft die gevallen waarin de nieuwe eigenaar van plan is het voertuig behoorlijk intensief te exploiteren - kleine defecten hebben het vermogen onmerkbaar over te gaan in grote defecten, waarvan de eliminatie tamelijk solide financiële investeringen vereist.
Aanvullende tips
Volgende zou ik hier meer over willen zeggen: zelfs als je de transmissie hebt getest (het maakt niet uit, handmatige of automatische transmissie) en ik heb niets verdachts opgemerkt, raad ik je aan om het in de koffer en met een goed opgewarmde motor te controleren, omdat sommige fouten zich pas na enige tijd manifesteren. En meer: geloof niet dat de verkoper die je verzekert dat individuele geluiden een onderscheidend kenmerk van een bepaald model zijn. Denk eraan: een werkende versnellingsbak in een (ik benadruk - elke) machine zou soepel moeten werken, zonder de geringste schokken en vreemde geluiden.
En ten slotte raad ik u aan onze andere artikelen over dit onderwerp te lezen. Dit artikel Hoe de olie in het vakje te controleren en Hoe de doosmachine wordt gecontroleerd.
