Hoe de koppeling afstellen?

De werking van elke auto impliceert de zorgvoor hem. Maar als u de instructies niet kent en twijfelt aan de juistheid van hun acties, moet u niet onder de motorkap van de auto klimmen. Het artikel zal u vertellen hoe u de koppeling van de MAZ-vrachtwagen moet aanpassen.

Koppelingsapparaat

In de auto MAZ koppeling droog, twee-disc,Het wrijvingstype is aangebracht aan de omtrek van veren van cilindrische vorm. Het is geïnstalleerd in een gietijzeren gietijzeren carter. Het is bedoeld voor een korte scheiding van de krukas van de motor met de versnellingsbak, evenals hun soepele verbinding op een moment dat de auto begint te rijden en met andere schakelsnelheden.

Je moet weten hoe je je goed kunt aanpassenhechting, d.w.z. controleer het, smeer de aandrijving en het perslager na de smeringskaart. Het is noodzakelijk om regelmatig het vastzetten van de bevestigingsbouten van het koppelingshuis met het vliegwielcarter te controleren. Het aanhalen moet 8-10 kg zijn. Dit moet worden gedaan door middel van uniforme bewegingen, met een reeks van kruisgewijze. Nadat u de bouten hebt aangedraaid, moet u ze vastmaken door de tanden van de borgplaten aan de zijkanten van de boutkoppen af ​​te buigen.

Koppeling en aandrijving afstellen

De regels voor de werking van de MAZ-auto omvatten dergelijke aanpassingen:

• de grootte van de vertrekwaarde van de schijf van het schijfmedium aanpassen, die de nodige vrije ruimte biedt voor de werkoppervlakken van de koppeling nadat deze is uitgeschakeld
• afstelling van de spelingwaarde van het eindvlak van het kleppenhuisdeksel en de stelmoer
• Stel het pedaal af
• Het duurt een set sleutels (johannesbrood en pet) en een liniaal met een remklauw.

Stappen voor aanpassing

1. Om de volledige afstelling van de koppeling uit te voeren,Eerst moet je aanpassen hoe ver de gemiddelde leidende schijf gaat. Dit zorgt voor de nodige vrije ruimte van de werkoppervlakken van de koppeling. Bovendien is het noodzakelijk om de speling van de einddop van het kleplichaam en de stelmoer aan te passen, en pas dan de werking van het koppelingspedaal aan.
2. Vervolgens moet u bepalen hoe u het gemiddelde kunt verwijderenrijd de aandrijving, verwijder de putdeksels uit de koppelingen en vliegwielkoppelingen. Om dit te doen, moet u de koppeling inschakelen en de neutrale stand van de versnellingsbak instellen. Draai vervolgens het vliegwiel van de motor door de vier stelschroeven helemaal naar het middelste aandrijfwiel te draaien. Van tevoren is het noodzakelijk om de borgmoeren op de schroeven los te draaien.
3. Zonder te stoppen om het vliegwiel te draaien, is het noodzakelijk om het weg te draaienafstelschroeven met één draai en borg ze met borgmoeren. Door de borgmoeren aan te spannen, moet u geen grote inspanningen leveren en kunt u het beste de stelschroef vasthouden om verplaatsing van de ingestelde speling te voorkomen.
4. We meten de opening tussen de achterkant van de rughet deksel van het kleplichaam en de stelmoer, die 3,3 mm tot 3,7 mm moet zijn. Bepaal de grootte van de opening na elke TO-2. Dit wordt gedaan door de borgmoer los te draaien en de gewenste opening in te stellen. Hierna de borgmoer vastdraaien zonder de geïnstalleerde speling te breken.
5. De volgende stap is hoe aan te passenkoppelingspedaal. Hiervoor hebt u een liniaal nodig waarmee, nadat de lucht uit het pneumatische systeem is vrijgegeven, u de hoeveelheid van de pedaalslag moet meten. Het moet overeenkomen met 34-43 mm. De vrijloopbesturing moet na elke TO-1 worden uitgevoerd. Vóór dit, is het noodzakelijk om ervoor te zorgen dat het vooraf vastgestelde hiaat normaal is.
6. Regelen van de vrijloop van het pedaalontkoppel de twee-armige bedieningshendel van het pedaal met de klepsteelplug en de koppelingcilindersteel. Verplaats tegelijkertijd de zuiger van de cilinder naar de bodem en laat de rand van de twee-armige hendel in de tegenovergestelde richting zakken totdat hij stopt. Er moet worden gecontroleerd of de vorkgaten van de cilinderstang en de hendel niet zijn uitgelijnd met ongeveer 50%. Bij het afbuigen naar een grotere of kleinere zijde, is het noodzakelijk om de gewenste maat te bereiken door de cilinderstang te verdraaien.
7. De laatste fase van hoe aan te passengreep op de Maze, verbindt de hendel en alle losgekoppelde elementen, past de afstand tussen de gaten van de vorken aan door de vorken zelf te draaien. Het zal moeilijk zijn om dit te doen met een grote slijtage van de frictievoeringen van de schijven. In dit geval moet de hendel met twee armen met 1 gleuf tegen de klok in worden herschikt. Stel daarna het koppelingspedaal opnieuw af.