Hoe het brandstofverbruik te verminderen?
Het is een feit dat elke carburateur passeerttoplivoperedachi controle kenmerken met behulp van speciale vacuüm bezdvigatelnyh installaties. Maar om te voorkomen dat "run-up" van 16% is niet mogelijk - absolute toeval kenmerken te duur naar de fabrikant. Maar tijdens de operatie, kunt u het doseersysteem individueel en in de meeste gevallen bij te stellen, om het brandstofverbruik te minimaliseren. Dus, hoe het brandstofverbruik te verminderen?
We stellen de carburateur als volgt af:
- Middagsinstelling van het doseer-hoofdsysteem van de carburateurkamer.
- Pas het stationair draaien, zijn systeem aan
- Laten we de carburateur op hoge snelheid controleren als de secundaire kamer open is.
Uitdroging aanpassing
We verarmen de aanpassing van de doseringsysteem, het vergroten van de doorsnede van de jet. Gewoonlijk is het voldoende om de dwarsdoorsnede van de luchtstraal van inrichtingen 2105 te verhogen van 1,7 tot 1,9 mm, van carburatoren 2107 van 1,5 tot 1,7 mm. Als nu bij een gelijkmatige acceleratie van de auto vanaf 60 km / h met een klep van de primaire kamer een merkbare twee-drie-seconden vertraging optreedt bij het verhogen van de frequentie van de krukasrotatie, installeer dan een luchtstraal met een kleinere (0,05 of 0,1 mm) doorsnede. Let in dit geval niet op schokken en kuilen in het soepele begin van de beweging en het rijden met lage versnellingen bij lage versnellingen.
Stationair toerental aanpassen
- Wanneer de aanpassing van het dispenser-systeem is geselecteerd,u kunt het niet-actieve systeem aanpassen. Nu is de hoofdtaak het verschaffen van de meest lean-samenstelling van het mengsel bij zowel de laagste rotatiesnelheid als de overgangsmodus (de gasrand nabij de via's waar brandstof doorheen stroomt).
- Met behulp van de hierboven beschreven maatregelen is het mogelijk met nauwkeurigheidHet uitvoeren van aanpassingen tijdens het rijden door inactief, met slechts een tachometer. Verder bestaat de aanpassing van het slagsysteem uit het selecteren van de instelling van de trimmerschroef. Hij bepaalt de samenstelling van het mengsel in een tijdelijke modus. Verwijder de plug met een metalen haak. Boor hiervoor een doorlopend gat in de rand met een boor van 2-3 mm.
- Eerst wordt de overgangsmodus bij inactiviteit aangepastdraaien wanneer de motor zonder belasting draait. Om dit te doen, opent u voorzichtig en langzaam de klep van de primaire kamer. Volg de toerenteller voor veranderingen in de krukasrotatie. Uniforme toename van het motortoerental tijdens het openen van de demper geeft aan dat er geen inhalen van de mengselsamenstelling in het overgangsregime plaatsvindt. Als de snelheid niet meer stijgt, wordt de modusaanpassing "overbezorgd". Deze methode voor het schatten van het mengsel en de samenstelling ervan maakt geen overgangsregime mogelijk om herverrijking van het mengsel met één karakter van de verandering in de rotatiesnelheid van de schacht te detecteren. Dus de aanpassing van het overgangsregime is op verschillende manieren consequent 'verarmd' en vervolgens minimaal 'verrijkt' totdat de mislukking is geëlimineerd.
- Na elke rotatie van de stemschroef,om de schroef de kwaliteit van de oorspronkelijke rotatiesnelheid te herstellen, en tijdens het vliegeren terug te keren naar de eerder geselecteerde aanpassing van de mengselcompositie door stationair draaien. Hier leest u hoe u het brandstofverbruik kunt verlagen.
De carburateur controleren
Nu wordt de overgangsmodus gecontroleerdcarburateur onder belasting. Hiervoor bewegen ze soepel van plaats naar plaats en bewegen ze met een kleine snelheid in elke versnelling. Als geen duidelijke motorstoringen en schokken worden gedetecteerd, wordt het stationair draaiende systeem als aangepast beschouwd. Met verf of lijm fixeert u de stemschroef, die zonder noodzaak tijdens het gebruik niet meer wordt aangeraakt.
Als in een van de bedrijfsmodi van de motor metminimaal geopende gaskleppen gezien slechte rij-eigenschappen van de auto, moet u de positie van de tondeuse aanpassen, door hem naar het kleinste aantal omwentelingen te draaien tot de verdwijning van de dipslagen. Zorg er daarbij voor dat u de positie van de schroefkwaliteit elke keer aanpast.
Nu weet u hoe u het brandstofverbruik kunt verminderen. De carburateur zal niet lijden.
