Hoe vervang ik de remblokken?
Bekijk de video
Het vervangen van remkolommen is een taak die dat kan zijnzelfstandig optreden, zonder gebruik te maken van de diensten van de MRO, waarbij de kosten van een dergelijke vervanging, op zijn zachtst gezegd, een aantal stuurprogramma's schokken. Dus, hoe de remblokken vervangen? Video-instructies te gebruiken, aangeboden op het internet of gebruik de handleidingen van de automaker? Zoals de praktijk laat zien, en volgens ervaren chauffeurs, is het vervangen van remblokken noodzakelijk na 20 duizend kilometerstand van de auto bij normaal gebruik in stedelijke wegen. Als de autobezitter buiten de stad woont, kunt u de remblokken na 30.000 mijlen vervangen.
Voorbereiden om de remblokken te vervangen
De technologie van het vervangen van remblokken, natuurlijk,hangt af van het merk van de auto en van zijn fabrikant. We zullen overwegen om remblokken te vervangen voor de Nissan Almera Classic-auto. Voordat u de voorremblokken of de achterremblokken vervangt, moet u ze aanschaffen. We raden aan alleen de pads in de originele versie te kopen, in overeenstemming met de speciale code die specifiek is voor Nissan. Dezelfde codes zijn beschikbaar voor auto's van andere modellen. Dit is een heel belangrijk punt, omdat ongeschikte pads in het winkelnetwerk moeten worden vervangen, omdat u ze anders niet installeert of niet kunt rijden.
Voordat u de elektroden vervangt, moet u de volgende hulpmiddelen in voorraad hebben:
- jack en handschoenen;
- een borstel met een stijve borstelharen, bij voorkeur van metaal;
- vloeistof voor het verwijderen van vuil uit de motor;
- een set gereedschappen, namelijk een sleutel van het wiel en een sleutel met een sleutel voor 14;
- scherpe schroevendraaier, die met succes een pennemes kan vervangen;
- remblokken, die verbruiksartikelen zijn in de carkit.
De instructie voor het vervangen van rem колодок
Om ervoor te zorgen dat u comfortabel bent om de rem te vervangenpads, moet u de auto op een onverharde weg of op asfalt rijden. Zet de auto op de tweede versnelling van de handrem, maak het achterwiel vast met een steen of een plank, zodat de auto veilig op de weg staat en in ieder geval niet wegrolt.
Draai in het eerste stadium de schijfmoeren loswielen met een standaardsleutel. Als uw auto is uitgerust met lichtmetalen wielen, gebruik dan een gewone sleutel voor dit type station. Pak de krik die met de auto wordt meegeleverd, til de auto op. De krik moet op deze manier onder de voordrempel worden geïnstalleerd, zodat het bovenste gedeelte tussen twee speciale streepjes wordt geplaatst. De achterkant van de auto wordt opgetild met een krik voordat de achterremblokken worden vervangen.
In de tweede fase verwijderen we het wiel en verwijderen hetkant zodat het de vervanging van remblokken niet hindert en vervolgens opzij zet - deze actie is nodig om toegang tot de ondersteuning te bieden. Ja, nog een ding - om het blokkeren van het stuurwiel te voorkomen, steekt u de contactsleutel in het stopcontact en zet u deze één divisie aan. Tegelijkertijd is het niet nodig om een auto te starten, want op voorwaarde dat één wiel wordt verwijderd, zal de stuurinspanning klein zijn.
In de derde fase, de onderste boutmet behulp van een sleutel voor 14 - je moet heel zorgvuldig en zorgvuldig handelen, want bij plotselinge bewegingen kan draadsnijden mislukken. Het is noodzakelijk om tegen de klok in los te draaien, en niet omgekeerd. Nu is het noodzakelijk om de passer om te draaien, waarna we toegang krijgen tot de remschijven.
De laatste fase
De vierde fase - schakel de pads afwisselend uit. Om dit te doen, moet u de elektroden iets in de tegenovergestelde richting van de schijf draaien en vervolgens omhoog tillen en uit de steunen nemen. Om de bevestiging van de pads los te maken, klikt u op de bloembladen achter de schoen. Nu is het noodzakelijk om de beugels om de beurt te verwijderen. Ze zijn bedekt met een coating, die zeer wenselijk is om te verwijderen voordat nieuwe remblokken worden geïnstalleerd. We reinigen deze onderdelen met een metalen borstel en motorreiniger.
De vijfde fase. We nemen een schop voor montage van de banden of een standaardsleutel. We moeten deze eenvoudige tool gebruiken om te slepen in de remklauw zuiger - het zal makkelijker zijn als je zal worden uitgerust in de tegenovergestelde kant van de remklauw. Het binnenste deel van de steun moet ook worden gereinigd van opgehoopt vuil en schuurmiddelen. Het is noodzakelijk om voorzichtig te werk te gaan, omdat rubberen afdichtingen als gevolg van het reinigen kunnen lijden. Voordat u de remblokken vervangen om de aanhoudende, foutloze prestaties van nieuwe speakers te garanderen, moet je heel voorzichtig reinigen van de binnenste hoek van de remklauwsteun.
Na het reinigen worden de nietjes op hun plaats geplaatst,bloemblaadjes naar binnen. We hebben nieuwe blokken geplaatst, aangezien er aan de binnenkant van de remschijf een schoen met een speciale lob (slijtage-indicator) moet zijn. In het geval dat de pad niet is geïnstalleerd, moet u de juiste installatie van de nietjes controleren. Vervolgens moet je al het werk doen om de ondersteuning in zijn oorspronkelijke positie te herstellen,
Tips en trucs
U hebt geleerd hoe u de remblokken vervangt, ennu is het tijd om de regels van het rijden op de auto in acht te nemen, zodat de pads geen problemen opleveren voor u tijdens het gebruik. Direct na het installeren van de pads, mag u niet op de auto stappen totdat u het rempedaal hebt gepompt - u moet ten minste 10 pompen maken terwijl de motor draait. Controleer het remvloeistofniveau - dit moet optimaal zijn, tussen de MIN- en MAX-markeringen. Als de vloeistof buiten het MAX-streepje valt, verwijder dan het overschot - het is handig om de remvloeistof te reinigen met een conventionele medische spuit.
Hoewel de pads niet worden gebruikt, is het noodzakelijkuiterst voorzichtig bewegen, omdat de remschijven nog niet alle functies hebben. Na 10 km run kan de auto zoals gewoonlijk worden gebruikt. Scherpe remmen in het bereik van 100-200 km na het vervangen van schoenen, moeten niet worden genomen.
