Wat zit er onder de motorkap?

Veel mensen in ons land hebben auto's. Maar niet iedereen studeerde aan een automonteur, en vaak is er een situatie waarin een persoon een auto koopt zonder te weten uit welke onderdelen het bestaat en welke functies deze onderdelen uitvoeren. Natuurlijk, wanneer de auto in goede staat verkeert, en de vragen naar wat de auto bestuurt en hoe deze werkt tijdens het rijden, zijn van weinig belang. Maar als er iets kapot gaat, is het al nodig om het magazijn van de auto te kennen, althans om te weten wat er gebroken had kunnen worden. Hiervoor moet iedereen op zijn minst een geschat magazijn van de auto kennen. Het artikel zal bekijken wat er onder de motorkap zit.

Laten we alle delen hieronder opnoemende kap van de machine. Deze onderdelen omvatten een motor, een radiator, een batterij, een luchtfilter, een trampler, een benzinepomp, een expansievat, een ruitensproeiertank, een remvloeistofreservoir en een koppelingsvloeistof, een relais en een assemblage-eenheid.

Locatie van de motor

Laten we beginnen met de motor. Hij is zoals altijd in het midden. Het is dankzij de motor die uw auto kan verplaatsen. De basis van elke motor is een cilinder. Het wordt ook een verbrandingsmotor genoemd. Het principe van de cilinder is dat in speciale kamers onder druk een mengsel van benzine of diesel wordt ontstoken. Als gevolg hiervan is er een explosie van een kleine kracht, die de zuigers van de cilinder aandrijft, en ze verdraaien een speciale as die door het transmissiemechanisme de windingen op de wielen overdraagt. Hierdoor kan uw auto bewegen. Als we de cilinder in meer detail beschouwen, is dit een zeer ingewikkeld mechanisme met meer dan zestig bewegende delen. Alle andere onderdelen onder de motorkap van de auto, of help het werk van de motor zelf, of maak een mechanisme voor het regelen van de beweging van auto's en het comfort van de auto.

Batterij, radiator en luchtfilter

Verder zullen we andere details bekijken. Laten we beginnen met de batterij. Het levert stroomvoorziening in de auto tijdens het parkeren en bij het starten van de motor. Verder, wanneer de motor loopt, is een generator verantwoordelijk voor het leveren van elektriciteit, die de bochten van de motor gebruikt voor het opwekken van elektriciteit. Ook kan de generator de batterij opladen.

Het noodzakelijke onderdeel van de auto isradiator. Het doel is om de cilinder te koelen. Een radiator in combinatie met een cilinder vormt een grote cirkel waarlangs water of antivries beweegt. Heet water van de motor wordt naar de radiator gevoerd, waar het de temperatuur verlaagt, en met een lage temperatuur weer naar de cilinder wordt gevoerd.

In de auto onder de motorkap is een belangrijk elementluchtfilter. Het bevindt zich bovenop de motor. Verantwoordelijk voor het reinigen van de lucht naar de carburateur, waar de lucht met brandstof wordt gemengd en vervolgens in de verbrandingskamers wordt gevoerd. Op hoe goed het filter de lucht reinigt, hangt de kwaliteit van de motorprestaties af, en dientengevolge de stuwkracht van de auto zelf.

Locatie van andere mechanismen

Complex in zijn begrip is zo'n element alstimer. Het is verantwoordelijk voor het leveren van hoge stroom aan de ontstekingspluggen. Kaarsen aan het ene uiteinde zitten in de verbrandingskamer en dienen als een vonk, die verbranding veroorzaakt. Naast het leveren van hoge druk, verdeelt de verspreider ook de stroomvolgorde naar de kaarsen.

In het expansievat zit een koelmiddel in een kleine hoeveelheid en is ontworpen om te compenseren voor de constant variabele vloeistof in het koelsysteem van de motor.

Er zijn nog steeds dergelijke details onder de motorkap als een benzinepompen relais. De benzinepomp levert brandstof van de tank naar de carburateur. Hiermee is zijn functie voltooid. Wat het relais betreft, het is bedoeld voor de eerste start van de motor. Dat het de eerste revolutie in de motor zet. Het is een kleine elektromotor.

In de tank voor het wassen van de voorruit iseen vloeistof die is ontworpen om je voorruit te wassen. Deze vloeistof wordt in de jet gevoerd, wat het wassen van de voorruit is. Om de toevoer van deze vloeistof te garanderen, wordt een elektrische pomp gebruikt.

Onder de motorkap bevindt zich ook een montageblok. Daar plaatsten ze op hun beurt zekeringen om de auto te beschermen tegen kortsluiting in de bedrading. Ook in het montageblok is er een relais voor het leveren van een audiosignaal en een relais voor het regelen van de spanningswaarde bij het aanpassen van de koplamp.

Nu weet je wat er onder de motorkap van de auto zit - je zult het ermee eens zijn, het is erg handig.